Da oggi saranno soppresse le linee 086 e 087
Dopo una prima fase sperimentale come linea speciale, da martedì 6 maggio il servizio di bus a chiamata nel quartiere Massimina è diventato definitivo e strutturale, iniziando una nuova modalità di esercizio che pian piano sostituirà le linee fisse ottimizzando la rete di trasporto e i costi.
Le vetture sono in strada sette giorni su sette, festivi inclusi, dalle 5,30 alle 24, e vanno a integrare o sostituire le linee del trasporto pubblico esistenti consentendo di servire il territorio in modo più capillare.
Con la fine della fase sperimentale, iniziata nel settembre 2024, il bus a chiamata ha esteso la sua area di azione ed è andato a coprire integralmente il territorio servito dalle linee 086 e 087 che, da oggi, sono soppresse.
Il servizio, che durante la sperimentazione è stato gratuito, ha dal 6 maggio il costo di un Bit ordinario. Ed è ovviamente già incluso negli attuali abbonamenti Metrebus. Ampliata l'area di copertura: sono infatti servite anche via di Villa Troili, via della Stazione Aurelia, via dei Bevilacqua, via degli Aldobrandeschi, via Riva Ligure e via Bosco Marengo.
Per utilizzare i bus a chiamata è, come in passato, necessario scaricare l'applicazione "Clicbus" e registrarsi. Dallo smartphone si può quindi prenotare la corsa indicando punto di partenza, di destinazione e orario desiderato. La prenotazione può essere effettuata tutti i giorni, dalle 5,30 alle 23,30, per spostamenti da fare non prima di 30 minuti dal momento della richiesta e comunque entro le 24 ore successive. La prenotazione si può effettuare anche tramite il call center al numero 342 9508191.
“Come avevamo promesso - ha commentato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè - il servizio a chiamata di Massimina, dopo il grande successo ottenuto durante la sperimentazione, entra nel Contratto di Servizio Atac e diventa ordinario e strategico per personalizzare sempre di più il servizio di trasporto. I mini bus a chiamata si inseriscono in un modello fatto di linee portanti con metro, tram, autobus e ferrovie alle quali è necessario addurre passeggeri dai territori limitrofi. Nel caso di Massimina si tratta di un’operazione importante perché la collega alla stazione Aurelia che diventa così uno snodo intermodale di trasporto pubblico. Questo servizio non è un’operazione spot ma rappresenta il futuro del Tpl al punto che ho dato mandato a Roma Servizi per la Mobilità e al dipartimento Mobilita e Trasporti di introdurlo in altri 15 quartieri periferici di Roma, che presentano caratteristiche simili al territorio di Massimina e i cui Municipi hanno abbracciato questa visione approvando atti di indirizzo per introdurre i servizi a chiamata nei propri territori”.
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